Toyota Camry tiếp tục xây dựng và củng cố khách hàng

Camry 2.0 khác Camry 2.5Q và 2.5 G như thế nào?

Cả 3 mẫu sedan, phiên bản cao cấp nhất của Toyota Camry đã ra mắt và ngày càng giành được vị trí quan trọng đối với sự lựa chọn của khách hàng trong việc chọn lựa dòng xe vốn đi đôi với sự sang trọng lịch lãm. So với năm 2011, vốn chỉ có 2 dòng cơ bản 2.4 G và 3.5 Q, sang đến năm 2013, mẫu xe camry ngày càng phổ biến hơn với 3 mẫu 2.0E giá rất cạnh tranh 999.000.000 đồng và 2 ấn bản cao cấp hơn 2.5G và 2.5 Q cộng thêm ra mắt màu mới màu vàng cát khiến cho dòng xe camry trở lên hot hơn bao giờ hết.
Sự xuất hiện của Toyota camry 2.0 E đã khiến cho dòng xe cao cấp này tiếp cận thêm nhiều khách hàng vốn đã mơ ước sở hữu thương hiệu camry của Toyota.
Động cơ của 2.0 E

Phiên bản Camry 2.0E được trang bị động cơ 2.0 lít I4, VVT-i, công suất 145 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm với hộp số tự động 4 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 12,5 giây, tốc độ tối đa có thể đạt 210 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Camry 2.0E là 8,3 lít/100 km.

Động cơ của 2.5 G và 2.5 Q

phiên bản 2.5G và 2.5Q được trang bị động cơ 2.5 lít I4, Dual VVT-i, công suất 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 231 Nm tại 4.100 vòng/phút. Hai model này sở hữu hộp số tự động 6 cấp, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 9,3 giây, tốc độ tối đa đạt 210 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của hai phiên bản này là 7,8 lít/100 km.
Thiết kế bên ngoài của 3 phiên bản này gần như giống nhau luôn đề cao sự sang trọng, đường nét góc cạnh tinh tế nổi bật nam tính được đánh giá hơn so với các phiên bản của năm 2011. Những chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn hậu giúp Camry mới trông trẻ trung hơn. Nội thất xe nổi bật với ghế da, vô-lăng 4 chấu trợ lực điện, điều khiển 4 hướng và được tích hợp phím điều chỉnh âm thanh. Các trang bị khác thay đổi theo từng phiên bản, bao gồm hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập, hệ thống âm thanh 6 loa, màn hình DVD cảm ứng 6,1 inch tích hợp điện thoại rảnh tay qua Bluetooth, kết nối AUX/USB (bản 2.5Q), hoặc điều hòa hai vùng độc lập, đầu CD, kết nối AUX/USB (2.5G và 2.0E). Trang bị an toàn cho xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hai túi khí (bản 2.5G và 2.0E) hoặc bốn túi khí (2.5Q). Xe còn sở hữu cảm biến lùi, cảm biến góc (2 trước, 2 sau). Phiên bản xe Camry 2.5 Q và Camry 2.0 E

Năm 2012, Toyota chính thức thay đổi thiết kế của mình bằng các đường nét góc cạnh ở các phiên bản camry 2011, đồng thời mở rộng phân khúc khách hàng bằng cách cho ra mắt 3 phiển bản camry là : 2.0 E, 2.5G và 2.5 Q. Khoảng giữa năm 2013, Toyota Việt Nam lại nâng cấp các phiên bản của mình bằng cách thêm vào một số tính năng làm cho các dòng xe của mình không những cao cấp mà hoàn hảo hơn so với các phiên bản trước đó đánh dấu lần ra mắt thứ 7 của phiên bản này là VSC – hệ thống kiểm soát ổn định nhấn mạnh sự an toàn hơn với người lái xe đồng thời, túi khí được trang bị ở hai hành khách phía trước.
camry 2.5 q
Động cơ camry 2.5 q

Phiên bản Camry 2.5 Q được đánh giá là phiên bản cao cấp nhất so với các dòng xe Camry kể cả 2.5 G và 2.0 E với việc trang bị động cơ Xe Camry 2.5 sử dụng động cơ hoàn toàn mới, ký hiệu 2 AR-FE, loại 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i kép, ACIS cho công suất lớn hơn. Có thể thấy logo Dual-VVT-i màu trắng nối bật trên nắp máy. Với công nghệ Dual VVT-i, động cơ mới có cơ chế tác động thông minh thời điểm đóng mở cả van nạp và van xả, giúp tăng công suất đồng thời thải khí sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu tiêu chuẩn cua động cơ 2,5 này là 7,8l/100km ở điều kiện tiêu chuẩn. Như vậy là tiết kiệm hơn động cơ 2.0 đến 5%
camry 2.0 e
Động cơ Camry 2.0 E

So với, Động cơ phiên bản camry 2.0 là loại 1AZ-FE 4 xy lanh thẳng hàng, sử dụng VVT-i đơn, tức là chỉ điều khiển thời điểm đóng mở van nạp. Có thể thấy logo VVT-i đơn ở trên nắp máy màu đỏ. Mức tiêu thụ xăng cho 100km của khối động cơ này là 8,2 lít.
Ngoài ra động cơ camry 2.5 còn có thêm hệ thống ACIS, tức là hệ thống điều chỉnh biến thiên chiều dài đường ống nạp, giúp cung cấp không khí vào buồng đốt một cách nhanh chóng và đầy đủ nhất, tùy thuộc các dải hoạt động khác nhau của động cơ, giúp nâng cao hiệu năng động cơ đồng thời thải khí sạch và tiết kiệm nhiên liệu hơn
Như vậy, với công nghệ tiên tiến hơn, động cơ Toyota camry 2.5 tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ Toyota camry 2.0
So sánh về giá hiện tại Camry 2.5 Q được chào bán với giá 1.264.000.000 đồng, còn phiên bản Camry 2.0 E là 999.000.000 đồng. Có thể cũng là chính sách của hãng Toyota muốn dòng xe Camry trở nên phoyota Camry 2013

Toyota Camry mới phiên bản 2013 đã thay đổi hoàn toàn với phiên bản nâng cấp được biết đến là dòng xe bình dân thông dụng trên thế giới. Với doanh số bán cao nhất trong các loại xe của Toyota, ở Việt Nam mẫu xe này vẫn là mơ ước của người sở hữu xe hơi. Đa phần những ông chủ sở hữu các dòng xe này đa phần là phân khúc đã có tích lũy tài sản cao, có vị trí cao trong xã hội, ông chủ, giám đốc trong doanh nghiệp.
xe toyota camry
Đứng cạnh các dòng xe cao cấp như lexus, Audi, Mec…Camry vẫn có chỗ đứng nhất định, với chiếc xe đi giao tiếp thể hiện sự làm ăn thịnh vượng của doanh nghiệp. Toyota Camry mới có 3 phiên bản 2.0 E, 2.5 G và 2.5 Q, trong đó phiên bản 2.0 E là một dấu ấn giúp cho dòng xe Camry càng ngày càng gần hơn với hầu hết tầng lớp khách hàng với giá chào bán khá hấp dẫn tại Toyota Thanh Xuân
Thiết kế

So với những phiên bản Camry trước, có thể nói thế hệ thứ 7 này có những cải tiến đáng kể, hiện đại hơn và phù hợp với nhiều độ tuổi hơn, dù vẫn mang những nét sang trọng vốn có của Camry.
camry mới
Những nét thiết kế của lưới tản nhiệt phía trước, hốc gió, đèn pha… hiện đại hơn và có những thay đổi tinh tế, vừa giống lại vừa khác với phiên bản trước đó.
Điều này giúp cho chiếc xe được làm trẻ lại, thân thiện hơn với đối tượng khách hàng được trẻ hóa, nhưng vẫn giữ được vẻ điểm đạm với những khách hàng lớn tuổi hơn.
Nộị thất

Bên trong xe, nội thất được làm mới, rộng rãi hơn, có nhiều diện tích để chân hơn cho người sử dụng. Phần điều khiển ốp gỗ sang trọng, làm cho bên trong xe camry thật khác so với các phiên bản cao cấp khác.
toyota camry 2013
Ghế chỉnh cơ bằng tay khiến phiên bản 2.0E có thể nói là dưới cả tiêu chuẩn của một chiếc xe hơi hạng trung cao cấp. Điều này không có gì là khó hiểu, bởi Toyota Việt Nam xác định đây là mẫu xe có giá hợp lý nhất, nhằm tìm kiếm thêm lượng khách hàng ở phân khúc sedan giá rẻ mà vẫn đáp ứng sự sang trọng từ bên ngoài.
Bản 2.5Q có nội thất đen, chất liệu da sang trọng hơn, đi kèm là 1 số chi tiết nhỏ khác làm tăng sự tiện nghi. Nhìn chung nội thất Camry 2013 vẫn đáp ứng đủ nhu cầu của một chiếc xe cho doanh nhân.
Động cơ

Camry 2.0E sử dụng động cơ 2.0 lít, công suất 146 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 190 Nm. Đây là động cơ thế hệ trước, nên không được những sự nâng cấp động cơ sau này. Đi cùng động cơ 2.0 là hộp số tự động 4 cấp.
Phiên bản 2.0E tăng tốc từ 0-100 km/h trong 12,5 giây, một con số khá khiêm tốn. Đáng nói hơn, dù được trang bị động cơ có dung tích nhỏ hơn, nhưng phiên bản 2.0E thậm chí còn tốn nhiên liệu nhiều hơn 2 phiên bản 2.5. Đó cũng là lý giải tại sao phiên bản camry 2.0 E lại có giá tốt hơn so với phiên bản G và Q.
2 phiên bản cao cấp hơn, 2.5G và 2.5Q sử dụng động cơ đời mới dual VVT-I, dung tích 2.5 lít, mang lại công suất cực đại 178 mã lực, và mô men xoắn cực đại đạt 231 Nm. Hộp số của 2 chiếc Camry 2.5 là hộp số tự động 6 cấp tiên tiến của Toyota.
Theo Toyota, Camry 2.5 tiêu thụ trung bình 7.8 lít cho 100 km. Con số tiêu thụ thực tế tại đường Việt Nam vào khoảng xấp xỉ 10 lít cho 100 km.
Với việc mở ra thêm động cơ 2.0, Toyota tham vọng mở rộng thị trường Camry xuống phân khúc phía dưới, đồng thời giữ nguyên sức mạnh và sự sang trọng ở 2 phiên bản phía trên, đặc biệt là bản 2.5Q.
Hoạt động

Trước hết hãy nói về hàng ghế sau, hàng ghế ưu tiên của Camry. Rộng rãi hơn, êm ái hơn và được trang bị một số tiện nghi khiến người ngồi sau có cảm giác được chăm sóc kĩ càng hơn chút ít. Vốn là ẩn ý của các giá sản xuất xe Toyota khi giá xe tại Việt Nam muốn được nâng niu các sản phẩm do mình sản xuất
Tựa đầu phía trước có thể gập xuống gọn gàng, tạo không gian nhìn cho người ngồi sau. Bệ tì tay có thêm nhiều nút điều khiển. Độ ồn của xe, nhược điểm bị đồn đại từ lâu trên thị trường, đã được Toyota Camry 2012 khắc phục tốt. Chiếc xe có độ ồn ở mức tốt cả khi nổ máy đứng im và khi di chuyển.
xe camry 2.0 e
Camry 2.0E hoạt động với vòng tua kéo lên cao . Hộp số tự động 4 cấp, Chiếc xe có tính ổn định và an toàn khi di chuyển trong phố hay trên đường cao tốc, với độ ổn định tốt
Camry 2.5G và 2.5Q có vẻ tốt hơn so với 2.0E về khả năng hoạt động. Chiếc xe tăng tốc mượt mà hơn, động cơ không bị rồ mạnh khi tăng tốc do hộp số 6 cấp. Hộp số mới cho phép khả năng hoạt động tương tự hộp số 5 cấp cũ, cộng thêm số cuối cùng giúp giảm vòng tua máy và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi đi đường dài
Các phiên bản đều có thiết kế bên ngoài như nhau, hiệu ứng khí động học tốt. Hệ thống trợ lực lái hoạt động tốt ở tốc độ cao, khiến xe đầm chắc, vào cua ổn định, an toàn.Việc Toyota trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSC cho Camry đã làm tăng giá trị của dòng xe cao cấp tâm trung này.
Giá bán

Phiên bản 2.0E có giá rẻ nhất, 999 triệu đồng, mức giá hợp lý cùng mác Camry khiến chiếc xe có khả năng cạnh tranh với các đối thủ “chiếu dưới”.
Phiên bản tầm trung Camry 2.5G có giá 1,129 tỉ đồng, động cơ mới 2.5L Dual VVT-I và hộp số tự động 6 cấp.
Phiên bản cao cấp Camry 2.5Q có máy móc tương tự 2.5G, được nâng cấp nội thất sang trọng hơn. Phiên bản đắt nhất được bán với giá 1,264 tỉ đồng. So với đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Honda Accord, Camry 2.5Q rẻ hơn gần 200 triệu đồng.

Xem thêm: Giá Xe Toyota Camry http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-camry/
Toyota Camry http://www.xetoyota.com.vn/xe-toyota-camry/
Toyota Camry 2016
Toyota Camry
Xe Toyota Camry Toyota Camry http://xetoyotacamry.com/
Xe Toyota http://www.xetoyota.com.vn/

 

Hỗ trợ khách hàng tốt nhất tại Chevrolet Trường Chinh http://chevrolettanphu.com/